Los avances del Grumman F3F-3
by Jorge García
Continuamos siguiendo de cerca la evolución del Grumman F3F-3 de Jorge García. Para que no le pierdas el hilo a la construcción podés echarle un vistazo a estos tres links:
El Grumman F3F que se viene - Parte I
El Grumman F3F que se viene - Parte II
El Grumman F3F que se viene - Parte III
Calvi,
Según lo prometido, adjunto algunas fotos de la construcción de Grumman F3F-3.
 Alas y empenaje finalmente entelados, siguiendo la terminación del modelo de Monogram de 1961…!!
 El peso va muy bien hasta ahora, finalizado no debería superar 9.25kg
 El color Aluminio es Super Monokote y el amarillo es COVERITE 21st Century Fabric.
 Es increíble la calidad y terminación que se logra con el Coverite “Siglo 21” tela poliéster, pre-pintada e impermeabilizada.
 Textura del Coverite “Siglo 21”. Para el constructor apasionado por escala, después que lo prueba, es no querer usar otro entelado….!!
Tareas por delante:
- Hacer la cabina y
- Hacer el tren retráctil igual al Wildcat F4F
- Se viene lo difícil ahora….!!
Abrazo
Jorge García
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El Grumman F3F que se viene - Parte III
Hola Calvi....
Para ir viendo desde su orígen el desarrollo del tren retráctil del Grumman F3F-3, adjunto una vista de frente.
Si sale como está dibujado, va a ser increíble.
El concepto es igual al anterior.
La construcción cambia, vamos a intentar hacerlo de duraluminio, sin soldaduras, cortando las parrillas de una sola pieza a partir de planchas de 8 mm de espesor.
En la foto Néstor Fabián Kungis, un ídolo de la mecánica.
Abrazo
Jorge García
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